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5. TABLA DE CARGA (Definiciones II)
LOS PRINCIPALES FACTORES QUE TIENEN INFLUENCIA EN LA CAPACIDAD DE LA MAQUINA Y COMO DEBE LEERSE EL DIAGRAMA DE CARGA INCLUYEN:
  • GEOMETRIA Y CONFIGURACION DE LA GRUA BASICA
  • ELEMENTOS DE APOYO DEL EQUIPO ( SOBRE ESTABILIZADORES O SOBRE NEUMATICOS)
  • CUADRANTE(S) DE OPERACIÓN
  • LONGITUD DE LA PLUMA
  • ANGULO DE LA PLUMA
  • RADIO DE LA CARGA
  • DEDUCCIONES A LA CAPACIDAD BRUTA
EL SIGNIFICADO DE CADA TERMINO Y EL VALOR DE CADA UNO PARA CADA CARGA A IZAR DEBEN SER CONOCIDOS PARA PODER DETERMINAR LA CAPACIDAD NETA DE LA GRUA .
NUNCA USE LOS SIGNOS DE ESTABILIDAD DE LA MAQUINA PARA DETERMINAR SUS LIMITES DE CAPACIDAD

UNA GRUA PUEDE ESTAR SOBRECARGADA ANTES QUE SEA EVIDENTE CUALQUIER FALTA DE ESTABILIDAD.

EN AMBAS ZONAS DEL DIAGRAMA DE CARGA. UNA GRUA PUEDE SUPERAR SU RESISTENCIA ESTRUCTURAL ANTES DE QUE PIERDA SU ESTABILIDAD.

UNA GRUA PUEDE PASAR DE UNA CONDICION ESTABLE A OTRA INESTABLE SIN QUE EL OPERADOR PERCIBA UN CAMBIO EVIDENTE EN LA CONDICION DE LA MAQUINA.

UNA VEZ QUE LA GRUA COMIENZA A PERDER SU ESTABILIDAD, TODO PUEDE SUCEDER TAN RAPIDAMENTE QUE ES IMPOSIBLE RECUPERARLA.

EL UNICO RECURSO ES SOLTAR LA CARGA, AUNQUE ESTO NO SIEMPRE ES POSIBLE.

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